
公开报道显示,绿驰出行正在招募“车主合伙人”,只要花25万元购买一辆野马U能E350电动车,然后将车放在共享平台上运营,就可获得包括车辆运营收益、股权分红和上市股权变现等多项收益。而每辆车的佣金收益上,“车主合伙人”可从车辆每天实际订单收益中获得40%,5年预期收益可达25.244万元,5年保底收益18万元。
同时,航空公司的时刻结构优化、时刻资源配置均与航空公司安全水平、航班正常性水平等运行指标挂钩。此外,充分利用市场化措施鼓励中外航空公司尽早转场;航班时刻增量的一部分用于配给奖励,一部分用于公开配置;允许外航及港澳台地区航空公司自行选择运行机场包括两场运行。
四是扩展责任范围,为疫情防控提供产品供给。各财产保险公司要认真研究分析已有的保险产品,对能为疫情防控提供保险保障的,要及时推出,有效提供保险供给。此外,可在重疾险等短期健康保险产品中,扩展承保新型冠状病毒感染肺炎责任,为保险消费者、特别是广大医护人员提供保险保障。
原点还有一个是常识,常识也挺重要的。我们经常在极端的意见更容易被表达的一个自媒体的时代,个性化推荐、社交、媒体,周航刚才也讲了保持一个冷静的头脑是挺不容易的。在这个时代,我觉得恢复常识,什么叫恢复常识,刚刚我又看到一个感觉是负面的东西,好象有个媒体说预估我们前三季度亏了多少钱。常识难道不应该是投资到研发上,投资到用户服务上,这难道不是常识吗,对不对?这是个常识,如果我们的资金是投入到研发上,那我们要看研发有没有结果,我们有几千项专利,4000多项专利,这就是有结果,我自己并没有花钱去买私人飞机,并没有去买豪宅,并没有做这些事情,我觉得我们花钱在研发上,花钱在服务用户上,这当然是对长期做投资。这其实就是常识。
天风证券最新研报将悦刻和麦克韦尔作为两个受到影响的案例进行分析。其中,天风证券以悦刻天猫旗舰店10月数据,根据一系列规则计算出,其总销售额约为10亿元,线上销售占比约为6.4%。至于麦克韦尔假设线上渠道关闭,将有一半消费者流失,预计销售受影响约3%,进而对收入影响不足1%,传导至上市公司亿纬锂能的影响更小。
“(一季度)亏损是必然的,在预计之中。”3月27日,牧原股份负责人说,“1、2月行业养猪的都亏损,只是我们披露得早,大家可能觉得诧异了。”上述牧原股份负责人解释,猪价在3月已开始逐步上涨,长期上涨也是趋势,2019年乃至往后几年猪价都将会维持在一个相对高位,相应猪企也将会实现盈利。