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而这一切的前提，建立在特斯拉能在短期内实现自动驾驶的基础上。2016 年 10 月，特斯拉上线自动驾驶选装包；2017 年底，Elon 公开宣称特斯拉将于 2018 年底实现自动驾驶商业化。这种长期的营销 ＆ 承诺跳票加上自动驾驶技术商业化的巨大技术挑战，已经让用户不再相信特斯拉 Autopilot 的短期商业化。

梦醒之后，清算早晚会到来。曾经的造富神话，换了种讲述方式——那些曾经“抛弃你”的同龄人，现在欠你199元押金。这个结局虽然有诸多不堪，但哪怕创业者有再多不甘，在走完了产业兴衰的周期后，也只能兑现承诺、收拾残局，对消费者负责到底。否则，其所淤积的社会矛盾和纠纷，必定难以收拾。

某种程度上，这可以看作是阅文集团在版权运营业务上的发力之举。阅文集团联席CEO吴文辉曾在阅文上市前接受媒体采访时表示，IP业务的占比会逐年提升，未来电子阅读业务、IP业务能够共同成为阅文集团主要业务收入。但目前，电子阅读业务仍占到阅文集团总营收的八成以上，版权运营则不足一成。

多家平台费率上调中小商户“吃不消”最近，上海市闵行区一家快餐店负责人马先生收到某外卖平台的新“合作方案”，每单费率从之前的18％上调至21％。这意味着，每卖出一单金额为100元的外卖，需向平台多支付3元。马先生告诉记者，快餐店的毛利率在30％左右，在房租、人力成本不断上涨的情况下，外卖平台此举进一步加大了店铺的经营压力。

欧盟禁棕榈油将严重打击马来西亚然而，欧盟是世界气候减排的主要推动力量之一，近期已决定在2030年前完全禁止棕榈油的进口，而这一措施主要针对的就是生产约占世界总产量80%的马来西亚和印尼。特别是马来西亚，其棕榈油的产量占全世界的40%，如果欧盟的采购完全停止，那么将造成60万名依靠棕油业维生的穷人失业，当然也会严重打击该国的经济增长。为此，马来西亚总理马哈蒂尔24日表示，欧盟此举是对棕榈油的歧视，目的是保护美国大豆油等其他油产品，如果他们欧盟持续不买棕榈油，我们也可以报复。

据消息透露，我国075型两栖攻击舰已经正在建造中，其拥有约4万吨的排水量，与美国黄蜂级两栖攻击舰吨位不相上下，而其他国家的两栖攻击舰的排水量大概在2万吨左右，可以说在吨位上超越了许多国家。而且，据我国媒体早前的报道了解得知，075型两栖攻击舰能搭载30架左右的直升机，可以做到4架飞机同时起飞。另外，075型攻击键还可投放各种类型的两栖车辆、登陆载具等。